อุตสาหกรรมโดรนของโรงไฟฟ้าในตุรกีกำลังใกล้จะถึงอีกขั้น: เครื่องบินขับไล่ไร้คนขับล่องหนสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบินลำใหม่

ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา บริษัทในตุรกีได้กลายเป็นผู้ออกแบบและผลิตโดรนรายใหญ่ Baykar บริษัทหนึ่งกำลังพัฒนา Kızılelma โดรนรุ่นใหม่ล่าสุดและมีแนวโน้มเป็นไปได้อย่างรวดเร็ว
กองทัพเรือตุรกีวางแผนที่จะทำให้ Kızılelma เป็นเครื่องบินหลักในเรือบรรทุกเครื่องบินลำแรก

ในเวลาไม่ถึงทศวรรษ ตุรกีได้กลายเป็นโรงไฟฟ้าโดรน ยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับเป็นการส่งออกที่ใหญ่ที่สุดเพียงครั้งเดียว ในอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ เมื่อปีที่แล้ว โดยมีมูลค่ารวม 871.5 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 80% จากปี 2564

ตลาดส่วนใหญ่ให้บริการโดยบริษัท Baykar ซึ่งผลิต โมเดล TB2 ซึ่งเป็น ที่รู้จักอย่างกว้างขวางในด้านการใช้งานในความขัดแย้งล่าสุด รวมถึงในยูเครน Baykar ได้สร้าง TB2 มากกว่า 400 รายการสำหรับ 24 ประเทศ

แต่ TB2 เป็นเพียงรุ่นหนึ่งของ Baykar เมื่อวันที่ 23 มกราคม บริษัทประกาศว่า Kızılelma ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุดและมีความเป็นไปได้มากที่สุด ได้ทำการทดสอบการบินครั้งที่สองเรียบร้อยแล้ว

การทดสอบนี้ถือเป็นความก้าวหน้าอีกขั้นสำหรับสิ่งที่อาจกลายเป็นมงกุฎเพชรของบริษัทและเป็นจุดสูงสุดของอุตสาหกรรมโดรนที่กำลังเติบโตในตุรกี

คิซิลเลมา
Kızılelmaซึ่งเป็นยานรบทางอากาศไร้คนขับที่ขับเคลื่อนด้วยไอพ่นหรือ “แอปเปิ้ลแดง” ในภาษาตุรกี วางตลาดในชื่อ “เครื่องบินรบ UAV” และเป็นส่วนหนึ่งของโครงการระบบอากาศยานไร้คนขับของ Baykar

Kızılelma มีความยาว 48 ฟุต และมีปีกกว้าง 32 ฟุต มีพิสัยทำการ 500 ไมล์ทะเล ระดับความสูงปฏิบัติการ 35,000 ฟุต และความเร็วสูงสุดประมาณ 460 ไมล์ต่อชั่วโมง Baykar กล่าวว่ามีน้ำหนักบินขึ้นสูงสุดประมาณ 13,200 ปอนด์ และสามารถบรรทุกน้ำหนักบรรทุกได้ถึง 3,300 ปอนด์ และบินได้นานห้าชั่วโมง

Baykar ยังอ้างว่า Kızılelma จะมีคุณสมบัติที่ทำให้มันลึกลับ สิ่งเหล่านี้รวมถึงการออกแบบเชิงมุมที่ทำให้มีหน้าตัดเรดาร์ต่ำและช่องเก็บอาวุธภายใน คุณสมบัติขั้นสูงอื่น ๆ ได้แก่ อาร์เรย์ที่สแกนด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้งานอยู่ เสาอากาศที่เปิดใช้งานการควบคุมทั้งในระดับสายตาและเหนือระดับสายตา และความสามารถในการบินขึ้นและลงจอดอย่างอิสระ

รถต้นแบบทั้งสองคันที่ Baykar อยู่ระหว่างการพัฒนานั้นขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ AL-25TLT แบบ subsonic ที่ผลิตโดยบริษัท Ivchenko-Progress ของยูเครน ซึ่งยังคงดำเนินการตามคำสั่งซื้อแม้ว่ารัสเซียจะถูกโจมตีอย่างต่อเนื่องก็ตาม Kızılelmas ในอนาคตจะมีเครื่องยนต์ AI-322F ที่ล้ำหน้ากว่า ทำให้พวกมันสามารถเข้าถึงความเร็วเหนือเสียงได้ อย่างน้อยหนึ่งรุ่นในอนาคตที่วางแผนไว้จะมีการออกแบบเครื่องยนต์คู่

Kızılelma คาดว่าจะบรรทุกอาวุธหลายประเภท รวมถึงอาวุธนำวิถีที่มีความแม่นยำ ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ และขีปนาวุธร่อนที่ผลิตโดยผู้ผลิตในตุรกี ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงการมุ่งเน้นของอังการาในการพัฒนาอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ

Kızılelma ได้รับการพัฒนาในบางรูปแบบตั้งแต่ปี 2013 แต่มีการพัฒนาอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

เปิดตัวสู่สาธารณะเป็นครั้งแรกในเดือนกรกฎาคม 2564 และพบครั้งแรกในสายการผลิตของ Baykar ในเดือนมีนาคม 2022 การทดสอบการรวมเครื่องยนต์ครั้งแรกคือในเดือนกันยายน ตามมาด้วยการทดสอบรถแท็กซี่และการบินขึ้นเริ่ม 20 พ.ย.นี้การทดสอบการกระโดดครั้งแรกซึ่งโดรนได้ลอยขึ้นจากพื้นเป็นเวลาหลายวินาที เมื่อวันที่ 3 ธันวาคม

เดิมทีเที่ยวบินแรกของ Kızılelma วางแผนไว้สำหรับปี 2023 แต่ในวันที่ 14 ธันวาคม Baykarประกาศของเครื่องบินเที่ยวบินแรกที่ประสบความสำเร็จโดยระหว่างนั้นบินขึ้นและบินเป็นเวลา 18 นาทีก่อนจะลงจอดอย่างปลอดภัย

เมื่อวันที่ 23 มกราคม Baykar ประกาศว่า Kızılelma เสร็จสิ้นแล้วเที่ยวบินทดสอบครั้งที่สอง. สื่อตุรกีมีรายงานที่ Baykar คาดว่าจะทำการทดสอบเป็นเวลาหนึ่งปีเต็มก่อนที่จะเริ่มการผลิตจำนวนมาก

กองทัพอากาศตุรกีจะไม่ใช่รายเดียวที่ซื้อ Kızılelma
กองทัพเรือของตุรกีวางแผนที่จะทำให้เครื่องบินลำนี้เป็นเครื่องบินหลักประจำการเรือบรรทุกเครื่องบินลำแรก TCG Anadoluซึ่งในไม่ช้าอาจเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกที่มีปีกอากาศซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยโดรน

Baykar อ้างว่า Kızılelma จะสามารถบินขึ้นและลงจอดบนเรือบรรทุกเครื่องบินระยะสั้นอย่าง TCG Anadolu เรือถูกสร้างขึ้นโดยมีทางลาดสกีกระโดดที่หัวเรือ และกำลังได้รับการดัดแปลงให้มีระบบดึงตะขอเพื่อให้แน่ใจว่า Kızılelma สามารถลงจอดได้อย่างปลอดภัย

Kızılelmas ซึ่งมีฐานอยู่ที่ TCG Anadolu จะทำงานควบคู่ไปกับรุ่นเรือของ TB2 ซึ่งกำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนา

เรือสะเทินน้ำสะเทินบก TCG Anadolu ของตุรกี
รุ่นเรือที่เรียกว่าTB3จะมีปีกที่ยาวขึ้นซึ่งสามารถพับเก็บบนเรือได้ น้ำหนักขึ้นลงที่สูงกว่ารุ่นก่อน และน้ำหนักบรรทุกรวมเกือบสองเท่าของ TB2

สื่อตุรกีอ้างว่า นอกเหนือจากการรบทางอากาศสู่อากาศแล้ว Kızılelma ยังสามารถปฏิบัติการรุก ให้การสนับสนุนทางอากาศอย่างใกล้ชิด และโจมตีการป้องกันทางอากาศของศัตรู TB3 มีแนวโน้มที่จะถูกใช้ในบทบาทการโจมตีที่จำกัด และสำหรับปฏิบัติการข่าวกรอง การเฝ้าระวัง และการลาดตระเวน

แม้จะก้าวหน้าไปอย่างรวดเร็ว แต่ Kızılelma ยังคงเผชิญกับอุปสรรค์ อาจยังต้องการการอัปเกรดเพื่อดำเนินการปฏิบัติการของผู้ให้บริการ และ TCG Anadolu ยังต้องการการปรับเปลี่ยนเพื่อให้ใช้งานโดรนได้อย่างปลอดภัย ซึ่งอาจใช้เวลาหลายปีกว่าจะเสร็จสมบูรณ์

อย่างไรก็ตาม ตุรกียังคงมีความทะเยอทะยาน และมีแผนที่จะนำ Kızılelma มาให้บริการภายในปี 2568